Rouage intégral de série
Le tout nouvel Outlander PHEV 2024 profite, de série, d'un rouage intégral S-AWC grâce à ses deux moteurs électriques, un à l'avant et l'autre à l'arrière.
Plus de puissance et d'autonomie
Puissance accrue de 40 % par rapport à l'ancienne génération. Il génère 114 chevaux par comparaison avec les 80 chevaux du modèle précédent. À l'arrière, la puissance passe de 90 à 134 chevaux (100 kilowatts)
La batterie passe de 13,8 à 20 kilowattheures, une hausse de 40 %. La nouvelle batterie et les deux moteurs électriques sont associés à un moteur à combustion de 2,4 litres à cycle Atkinson
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